Listado de productos por marca ARROW

ARROW es un fabricante italiano muy conocido en todo el mundo por sus escapes, colectores y silenciadores de alta gama montados en motos de motocross, motos e incluso motos custom. Cada material utilizado en la fabricación de un escape se estudia previamente para garantizar un excelente rendimiento, ligereza y fiabilidad. Todas las líneas se prueban en un banco de pruebas para garantizar el mayor aumento de potencia posible en su motocross, moto, .... Todo ello dará a su máquina un aspecto de competición

En los años 70, Giorgio Giannelli, un joven aficionado al motor y al motocross, participó en sus primeras carreras y en numerosos campeonatos nacionales
Fueron también los años en los que se acercó a la mecánica y se convirtió en una pasión que sigue siendo hoyARROW Special Part nació en 1985 cuando Giorgio GIANNELLI (un excelente piloto de motocross) convirtió su idea en realidad: crear una empresa dedicada a la producción de sistemas de escape de alto rendimiento. Los primeros productos se diseñaron para motos todoterreno y muy pronto el éxito de estas piezas hizo que se empezara a producir un número creciente de sistemas de escape y otras "piezas especiales". Los accesorios fueron diseñados y desarrollados también gracias a la importantísima inversión de Michele RINALDI, entonces campeón del mundo de la categoría 125 MX.
Después de algunas temporadas, llegó el primer título mundial, cuando el piloto belga JOBE ganó el Campeonato Mundial de la Clase 500 MX.
Pronto, junto a la gama de escapes y accesorios para motos de 2 tiempos, se diseñó una nueva línea de sistemas de escape para motos de 4 tiempos: probados durante el exigente Rally París-Dakar, estos escapes se montaron en la Honda de Edi ORIOLI que ganó la carrera en 1988. En los años 90, ARROW consigue el reconocimiento definitivo como una de las marcas y empresas más importantes del mundo de la moto. Una amplia serie de éxitos en las carreras se traduce en un fuerte crecimiento en los mercados de exportación. Fueron los años de PUZAR, PARKER, SCHMIDT, SCHWANTZ, MOORE, BIAGGI, DOOHAN, CRIVILLE, BARTOLINI y CHAMBON, todos los cuales se coronaron campeones del mundo utilizando una olla ARROW no hay pista sin escape ARROW en la parte superior.
Esta alineación de grandes pilotos fue un impulso para la creación de la marca ARROW y ha sido especialmente fundamental para alcanzar el nivel de calidad, rendimiento y fiabilidad de los productos ARROW.
También en la década de los 90, se realizaron nuevas inversiones en investigación y desarrollo, con la creación del Departamento de I+D y el Race-Lab, que presta apoyo directo a los equipos en las pistas. ARROW establece su papel como uno de los principales actores del mercado en la industria de la moto y se crean nuevas líneas de productos con nuevos escapes para scooters y motos de calle.
Fue en esta década cuando se realizaron los primeros experimentos con fibra de carbono y titanio. Con estos nuevos materiales, los productos ARROW alcanzará nuevas cotas de calidad y estilo en los próximos años.
Para responder mejor a las necesidades de los mercados y mantener el más alto nivel, todos los procesos de producción y logística fueron reelaborados y renovados durante este periodo. Este impulso hacia una empresa nueva y moderna fue complementario y no sustitutivo del trabajo artesanal de los equipos de producción de Arrow (especialmente en los procesos de soldadura)... El compromiso deARROW para las carreras y los deportes de motor ha dado resultados entusiastas en los últimos años: más de 40 títulos mundiales en diversas categorías, a los que se suman todas las victorias en carreras locales y nacionales.
La búsqueda de mejores prestaciones, mejores materiales y un estilo único ha tenido un efecto innegable en la producción. En la actualidad, el ARROW tiene experiencia en el diseño, desarrollo, pruebas y producción de sistemas de escape para motos deportivas, motos de calle, motos todoterreno, tourers/cruisers, scooters y maxi-scooters. La gran mayoría de los productos están disponibles en versión "legal para la calle", según las normas europeas, en estrecha colaboración con los organismos de certificación más importantes de Europa.
En este último periodo, la Oficina Técnica ve la introducción del modelado CAD en 3D, un paso muy importante para mantener las capacidades de diseño en línea con las necesidades de la tecnología actual y futura. Los procesos de producción se han mejorado con la introducción de maquinaria de última generación, como el corte por láser, los almacenes automáticos de componentes, las curvadoras de última generación .... Estas inversiones tienen como objetivo la eficiencia de la producción en masa y la flexibilidad operativa necesaria para seguir el ritmo de la competencia en este mercado en constante cambio
Una gran parte de la inversión se destinó también a mejorar los servicios de utillaje, con nuevas máquinas y programas informáticos.
La alta calidad de los procesos y productos es fundamental para muchos fabricantes de motos que requieren ARROW para diseñar, desarrollar y producir sistemas de escape OES y OEM. ARROW está asociada con empresas como Aprilia, Betamotor, Husqvarna, Moto Guzzi, MV Agusta, KMSB (Kawasaki Malaysia), Piaggio y Triumph.
Recientemente, una fusión entre Giannelli Silencieux y ARROW ha tenido lugar y, ARROW SPECIAL PARTS se encargó de diseñar, desarrollar, producir y distribuir ambas marcas
En la actualidad, los productos ARROW se distribuyen en más de 60 países del mundo. ARROW tiene una fuerte presencia en Europa, América del Norte y Australia y está creciendo con fuerza en América del Sur y Extremo Oriente, donde la situación está mejorando a medida que la empresa invierte en salones y exposiciones internacionales y locales.
Con la fuerza adquirida en 30 años de existencia, con la experiencia y el conocimiento, ARROW se enfrenta a los retos de los mercados actuales y trata de aprovechar todas las oportunidades que estos retos ofrecen. ARROW se considera una empresa joven que avanza hacia el futuro con entusiasmo y energía. Todo esto hace que ARROW un líder del mercado y una referencia.

Y la historia continúa...

Cuando se introduce una nueva moto en el mercado, ARROW normalmente decide diseñar un sistema de escape para esta máquina. ARROW también puede decidir crear un nuevo producto (nuevos materiales, nueva forma, etc.) para una moto existente o mejorar una gama adaptándola a vehículos más antiguos
En ambos casos, el sistema de escape se diseña directamente en la motocicleta/scooter/ciclomotor. El vehículo (en la mayoría de los casos completamente original) se coloca en un soporte en una de las estaciones de trabajo disponibles en I+D y entonces se ponen a pensar, a discutir la mejor posición del escape. A continuación, el diseño se traslada a una muestra física y, con la experiencia y los conocimientos de los técnicos e ingenieros de I+D, se construye el prototipo pieza a pieza, utilizando piezas ya disponibles y otras nuevas diseñadas para adaptarse a ese vehículo.
Cuando está listo, el prototipo de sistema de escape se somete a pruebas y se comprueba la potencia del motor, el ruido y las emisiones, y para garantizar que el ajuste sea perfecto. A veces es necesario hacer algunos cambios para conseguir el equilibrio adecuado (entre potencia, ruido y emisiones). Después de cada cambio, el prototipo de escape se revisa de nuevo para llegar al prototipo final que se pondrá en producción y a la venta lo antes posible.

El corazón del departamento de I+D es la sala de pruebas. Allí, un conjunto de herramientas permite ARROW comprobar la potencia y el par, los niveles de emisiones, el suministro de combustible, la ECU y los ajustes del motor.
En el interior de la sala hay cuatro plataformas de pruebas (1 estática y 3 dinámicas) capaces de interactuar con el analizador de gases, buscando los niveles de emisión de los gases de escape y permitiendo el diseño de dispositivos de control de emisiones como los convertidores catalíticos.

La mayoría de los escapes ARROW están homologados para su uso en la vía pública. ARROW lleva muchos años colaborando con los organismos de certificación más importantes de Europa para sacar al mercado sistemas de escape que cumplan las normas aplicables, tanto en Europa como en el resto del mundo.
Las normas europeas se definen en la Directiva 97/24/CE, una directiva que se ha modificado varias veces en los últimos años

ARROW aplica en particular las siguientes normas:
97/24/CE Capítulo 5: Emisiones contaminantes
97/24/CE Capítulo 9: Niveles de ruido y potencia
CARB: U.S. California Air Resources Board o Agencia de Protección Ambiental de California

Las normas se mejoran continuamente para seguir el ritmo de los avances tecnológicos en el diseño de los vehículos y satisfacer la necesidad siempre cambiante de mantener el ruido, la potencia y las emisiones bajo un estricto control.

Oficina técnica

La Oficina Técnica colabora estrechamente tanto con I+D como con Producción para supervisar el desarrollo del producto, las pruebas, el diseño y, en particular, todas las actividades que permiten la producción a partir de un prototipo, con procesos muy eficaces. El equipo de la oficina técnica es el vínculo entre el "espíritu de carrera" deARROW y el "órgano de trabajo", proporcionando a las empresas la información pertinente sobre los productos (dibujos, técnicas específicas, listas de piezas, facturas de materiales, procesos implicados, imágenes, catálogos, hojas informativas) necesaria para producir y distribuir ARROW correctamente. El equipo también proporciona a la Oficina de Ventas apoyo técnico a la hora de informar a los clientes.

Laboratorio de carreras

El Race Lab es el camión que la empresa ARROW se utiliza para apoyar a los pilotos y equipos directamente en las pistas de las mayores carreras de motos.

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