

The largest kit available for your motocross, however, the crankcases will need to be machined so that the cylinder skirt can fit.
VÉRTICE ofrece este BIG BORE kit de 300cc Ø84mm para tu motocross KAWASAKI KXF 250 4 tempos de 2004 a 2008 y SUZUKI RMZ 250cc de 4 tiempos, de 2004 a 2006. Este cilindro es el más grande que usted puede poner en su motor. Se pasa de un diámetro de 77 mm original 84mm! Sin embargo, para evitar tener una falda del cilindro es demasiado fino y, por lo tanto, que deberá tomar el riesgo de romper rápidamente, VÉRTICE, por lo tanto, es espesar. Por lo tanto, será necesario su torre a máquina el motor de los casos, para que la falda de la botella puede ser encajonado fácilmente. Nada muy complicado. Le aconsejamos que te tomes tu la junta de la base, de modo que usted puede marcar con un marcador de que el área ha rascado y, a continuación, tomar un Dremel para hacer esto correctamente. La tasa técnica de este cilindro está realmente muy bien diseñado y de la calidad del aluminio es excelente. El pistón es decir, cuando una y un modelo de grafito para garantizar la mejor lubricación posible y así alargar al máximo la vida útil de su motor. Por supuesto, usted puede montar en su cabeza de cilindro de origen, sin tener que modificar el mecanismo de la válvula o de la hora de apertura. Por supuesto que es entregado a completar. Se entiende, por lo tanto, son el cilindro, el paquete se unió completa, pistón, segmento de eje, y estos 2 clips.
Click here to leave a review
The largest kit available for your motocross, however, the crankcases will need to be machined so that the cylinder skirt can fit.